11月3日下午，重庆江北国际机场第三跑道附近。蹲守了6小时之后，张俊豪终于拍到了一架平日难得一见的飞机。这是一家快递公司航空首条洲际货运航线F。连续按下快门后，他目送飞机身影消失于天际，露出心满意足的笑容。
在重庆，有一群酷爱飞机的人，被称为“飞友”。他们追逐飞机起降时轻盈的姿态，享受引擎巨大轰鸣声的震撼，欣赏飞机流线型的美丽身躯，他们喜欢坐飞机、看飞机、拍飞机，把飞机当作一个特殊的好朋友，并为之痴迷。
“我在三跑观景台，今天有一架747顺丰货机，速来速来！”张俊豪正在发微信，声音中有掩饰不住的兴奋。他解释说，货机通常是凌晨到，凌晨走。而这一趟货机由于延误，上午才从无锡飞过来，装货后又将飞往法兰克福。因此在重庆停留的几个小时，对能一睹其“芳容”的他们来说是难得的机会。他早上不到9点就来了。11:40，货机到达江北机场，然而并未如愿降落他所等候的这个跑道。于是，他又坚守了2个多小时，一直等到飞机起飞时转到了三跑道，才得以近距离一见。
从事销售工作的张俊豪小时候每次坐飞机都会很兴奋，长大后，了解到其构造，更是被这精巧的庞然大物所吸引。自从四五年前迷上飞机，张俊豪每周末都会来“三跑观景台”看飞机。这儿其实只是江北机场第三跑道附近一片空地上荒凉的小丘陵，但由于能近距离观看各种飞机起降，被“飞友”们亲切地称作“三跑观景台”。
如同狂热的粉丝去各地演唱会追逐喜爱的明星，张俊豪多次前往北京、香港、广州、上海、昆明等城市拍飞机。他去外地旅游一般都直奔机场，这两年北京就去了六次，那里能看到的重型飞机更多。有的“飞友“还特地前往洛杉矶、东京、巴黎等国外的机场拍飞机。张俊豪专门购置了70-300镜头，便于用长焦段拍摄到远距离的飞机。波音747是张俊豪最爱的机型，四台发动机看上去非常霸气，腾空和落地的瞬间，矫健的姿态让他着迷。他2019年春节基本上都是在江北机场度过的，因为春运时起降的飞机尤其是宽体机更多。
从事汽车机械制造的“90后”彭俊，也对飞机有一股执着的痴迷。他能辨认各种不同型号的飞机，甚至能从引擎声中判断出是什么飞机，“不同型号发动机产生的轰鸣是有区别的，比如波音777的发动机是通用GE90，比较清脆，听上去又震撼。而波音787的声音就要雄厚一些，空客330则比较粗犷……”
重庆“飞友”们有一个几百人的微信群，里面的人绝对大数从事着与飞行毫无关联的工作，但他们从各个渠道搜罗飞机知识，说起飞机如数家珍。平时，他们通过手机软件实时收取各类飞机的飞行信息，也会在群里互通有无，哪架比较少见到的飞机来重庆了，“飞友”们都知道。
“追机”过程并非一帆风顺。有一次，一架波音747备降重庆，非常喜欢这种机型的张俊豪一大早冒着大雨赶来，在雨中守候，谁知后来却换成了一架波音777，让他扑了个空。
从事媒体工作的陈林曾采访过一架全球“网红飞机”，太阳能的“阳光动力号”。当时飞机半夜才到江北机场，他们很早就来到机场守候，“不像其他飞机声音很大，这架新能源飞机很安静，翼展也特别宽。”尽管熬了个通宵，但陈林觉得很值，很幸运它飞到了重庆，自己又能亲身见证。
今年8月，一架俄罗斯航空的波音777本来从越南某城市直飞莫斯科，也是备降成都，被正好在成都的张俊豪撞上了。“运气真是太好了！“张俊豪想起当时的“偶遇”，嘴角掩饰不住的笑意。拍到一架平时难得一见的飞机，往往会开心好几天。
具有地域特色的机身彩绘，凸显了地域文化，是“飞友”们特别感兴趣的一个因素，比如海航的“功夫熊猫”彩绘飞机，阿宝和他的朋友们在云端翱翔，显得特别萌；东方航空的“云南孔雀”涂装，在空中真的就像一只展翅的金孔雀；还有迪斯尼主题涂装的飞机，上个月就来了重庆两次，让“飞友”们非常开心。
还有重庆航空的三大主题彩绘，“重庆时光号”、“美好重庆号”、“幸福重庆号” ，作为重庆的名片，在“飞友”们镜头下出现的频率也比较高。
什么时候看飞机更好？“飞友”们介绍，除了阳光明媚，有蓝天白云的晴天，一些特殊天气也深受他们的青睐，比如雷暴过后，天空特别通透，雨后的飞机看上去如同出浴的美人儿，更加楚楚动人。
“追”飞机时，最艰辛的是寻找合适的观看位置。张俊豪说，由于国内看飞机的环境还不够成熟，有的机场外围比较荒凉，需要去找制高点和合适的角度，自己创造“观机点”。
据介绍，江北机场有几个观测点适合拍飞机，除了“三跑观景台“，还有助航灯光部附近，适合拍比较小清新的照片（上游新闻·重庆晨报曾作报道）、华夏航空宿舍附近的空地。
不过，让“飞友”们感到欣慰的是，越来越多的地方开始重视“飞机文化”，比如成都双流机场的“空港花田”，北京首都机场的观景台，都是当地专门打造出来让大家观赏飞机的。
作为“资深飞友”，张俊豪表示，重庆的“飞友”们都希望以后能够修建起一个真正的平台，供大家观赏飞机起落。
他也特别提醒说，“追飞机”要注意安全，遵守规则，比如军用飞机除了航展上展示的，平时是不能拍摄的。此外也切忌违反安全规定，刚报道出来的某航空公司有乘客进入飞行中驾驶舱，“飞友”们都在群里讨论，即使再狂热的“机粉”，也不应做出如此离谱的行为。
11月3日，陈林坐在飞往海南的飞机上，望着高空中的美景，认真在“飞行日志”上写下，“女儿第一次出远门，就选择了波音787梦想客机，希望她长大以后，美梦成真！越飞越高！”
陈林每次坐飞机都会带上一本精美的“飞行日志”，记录飞行轨迹。11月3日，一家人带着一岁多的女儿“小橙子”乘坐海南航空的飞机去海口度假。这也是他第一次带女儿出门旅游，酷爱飞机的他特别看重这次飞行，希望给孩子留下一份特别的纪念。
在空姐分发餐点时，他把“飞行日志”递过去，讲明了意图。空姐们很愉快地答应了。海南航空HU7376机组非常热情，认真填写了日志。乘务组们写下“与您相遇在万米高空即是缘分，愿小橙子茁壮成长”的祝福。还把日志给了机长。飞行结束后，韩国机长李在玄用英文写下“Best wishes on your future！We will see you on your next journey！”（祝愿你前程美好！我们下次旅程再见哦！）并用韩文和中文签了名，为“小橙子”送上了祝福。陈林一家心里暖暖的，感到这次带孩子第一次出行特别有意义，把美好回忆留在了蓝天之间。
每年都不断有新机型出现，而老飞机过了一定年限也会退出运营。在彭俊看来，退役的机型就像一个失散的老朋友。抬头看看天空，以前熟悉的身影再也见不到了，心里不免空荡荡的。比如波音757、波音767，去年退役后，“飞友“们都感到有点失落。
让彭俊印象很深的是，今年埃塞俄比亚航空坠毁的一架波音737Max飞机，当天他还在江北机场拍到了同款机型。回去之后看到坠毁的新闻，心里一紧，为之惋惜和悲痛。紧接着这款飞机就停飞了。在江北机场，至今还停着一排波音737Max，远远能看到。
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