马航MH370为马来西亚航空公司的一个航班，这个航班由吉隆坡国际机场飞往中国北京首都国际机场。2014年3月8日凌晨00:41分，这个航班从马来西亚吉隆坡国际机场起飞 ，并定于北京时间6：30分抵达 。但在凌晨01:20分时，这个航班却在越南胡志明管制区与当地的管制部门失去了通讯联络，同时，也失去了雷达信号。就此以后，这个航班竟然神秘地失踪了。
经有关方面证实：MH370航班上一共载有227名乘客，其中，有152名乘客来自中国大陆，有1名乘客来自中国台湾，另有1名乘客来自中国香港，共有机组人员12名。
在MH370航班神秘地失踪后，我国有关部门派出多艘舰船和专家对疑似“失事现场”进行了多轮搜索，同时，马来西亚等国家也对疑似“失事现场”进行了搜索，然而，并没有任何搜索成果。这就意味着马航MH370很难在短期内能够找到了。
据称，近年来，曾任欧盟委员会航空项目的官员和欧洲航天局研究员的让·吕克·马尔尚以及曾是法国空军飞行员、法航机长，拥有44年的航空经验的帕特里克·布莱利通过长期大量的研究，得出了一个结论，这个结论就是：在某个未经搜索的区域，需要进行搜索，一旦进行搜索，MH370航班的失踪之谜就有可能会在“10天”内解开。让·吕克·马尔尚和帕特里克·布莱利两位专家呼吁：澳大利亚当局、马来西亚当局以及美国“海洋无限”海底勘探公司应该展开新一轮的搜寻，以便能够尽快找到已经失踪数年的MH370航班。
2024年1月6日，某媒体报道了一篇爆炸性的新闻。该新闻中称，一位叫让·吕克·马尔尚和一位叫帕特里克·布莱利的专家经过长期的研究发现：在一个此前未被搜索的新区域内，有可能会找到已经坠毁的MH370航班的残骸。他们认为：MH370航班应该是在“经验丰富的飞行员”控制下坠海的。这架航班并没有以高速“死亡螺旋”的方式“自由落体”坠毁在印度洋中被称为“第七弧线”的地方，而是在最后下降的过程中还尝试了“软着陆”，但没有成功，最后导致这架航班坠海。但这架航班的落点将向南方移动了几百公里。
两位专家称，根据水下的测量，能够确定撞击区的深度约为4000米，位于断岭以南的地方。应该相信：MH370的残骸就位于该区域内的某种海底高原之上。
两位专家接着称，MH370神秘失踪，应该与机长扎哈里有关。马来西亚空军的初级雷达曾显示，在MH370进入越南领空后，飞机又急速左转，飞回了马来半岛上空。当飞机在机长扎哈里的家乡——-槟城附近侧飞后开始转弯，飞向西北方向并飞过了马六甲海峡，然后开始飞往印度洋安达曼海，并在那里从雷达上消失了。据此，应该说机长扎哈里的嫌疑很大。
网友情何以堪：应该说，两位专家的说法仅仅是一种假设，但不管假设成立与否，至少说明还有人一直没有放弃对MH370航班的追踪。
网友岁月静好：假如“飞行员最后控制了一段滑翔飞行，尝试一次有意识、精确控制的水上迫降”，那么，机上的乘客应该有时间进行手机通讯吧？我觉得这两位专家的说法也不靠谱。
MH370航班上的乘客，基本上都是我们的同胞，作为同胞，我们真心希望能够尽快找到这架航班。尽管专家让·吕克·马尔尚和帕特里克·布莱利的说法不一定正确，但只要有人愿意探究MH370航班神秘失踪的真相，我们应该相信：或早或晚，MH370航班终究会被找到。到了那时，也算是给我们机上的同胞一种告慰吧！
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